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喷漆时原子灰渗出氧化物该怎么办?详解

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喷漆时原子灰渗出氧化物该怎么办?详解

发布日期:2018-04-27 作者: 点击:

明天钣金加工的小编来爲大家引见一下钣金喷漆时原子灰渗出过氧化物该怎样办,正压柜壳体厂家告诉您,希望可以对大家有所协助。

流挂(滴流及重流)

定义:油漆在车身垂直流下。

成因:不正确的喷涂粘度,喷涂办法,道层间的运动工夫、漆膜厚度。喷嘴口径不正确或喷涂气压不正确。正压柜壳体厂家告诉您,油漆、底材或喷漆房的温渡过低,选用不正确的硬化剂和浓缩剂。

预防办法:按照技术材料所建议的施工办法;确定喷枪操作良好。正压柜壳体厂家告诉您,将喷涂工件和油漆升温到20度室温。留意喷涂堆叠、气压及远近。

弥补办法:面漆彻底硬化后,应用砂纸打磨及棉纱团和抛光资料肃清淌流及垂流。正压柜壳体厂家告诉您,必要时打磨后重新喷涂。

正压柜壳体

透色

原子灰渗出过氧化物(发红/现红)

定义:填平车身的填充灰(原子灰)渗出过氧化物。

成因:聚酯填充灰(原子灰)运用太多过氧化物硬化剂混合缺乏。

预防办法:运用制造商建议重量的硬化剂,以量重方式或运用硬化剂分配器量度硬化剂有份量彻底混合。

弥补办法:打磨受影响的范围,用喷涂原子灰隔绝,然后再喷涂。

定义:原车漆浸透出新喷漆面的颜色,面漆变色或透色。

成因:原漆的颜料与下面漆的稀料发作反响与溶解。净化,重喷漆前通常有可溶染料或颜料在旧漆上。正压柜壳体厂家告诉您,旧漆没有很好地封住。聚酯腻子、补土运用了太多的硬化剂。

预防办法:假如估计有能够发作透色,则先在旧漆上喷一小块新漆停止实验,假如的确发作透色则喷涂封底漆停止隔绝。正压柜壳体厂家告诉您,调制聚酯腻子、补土时,请运用引荐数量的硬化剂。

弥补办法:打磨,用封底漆隔绝原漆,然后重新喷涂。


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